日本車輌製造株式会社 豊川製作所
会社プロフィール
社会インフラ創造企業として
人々の暮らしを支えます
豊川製作所は総合車両工場として、あらゆる鉄道車両を開発・生産しています
120年以上の歴史を持つ鉄道車両製造のトップメーカーです。新幹線をはじめとした「鉄道車両」の発展とともに、物流を支える「輸送用機器」、人や街を結ぶ「橋梁」、街づくりに欠かせない「建設機械」など、社会インフラの創造企業として様々な事業を展開しています。
1896（明治29）年に、名古屋市熱田区に鉄道車両の製造販売を目的に設立し、1927年には日本初の地下鉄を、1963年には世界初の三点式杭打機を製造。なかでも鉄道車両事業においては、1964年の0系新幹線製造から今日まで目覚ましい発展を遂げてきました。
県内3カ所に事業部別の製作所をもち、鳴海製作所では建設機械の制作を、豊川製作所には鉄道車両製造能力を集約、衣浦製作所では橋梁、タンクローリーやキャリア製造に取組んでいます。
創業以来培ってきた「ものづくり」を通じて、社会基盤の充実と発展に貢献し、人々の暮らしを支えています。
仕事のスケールが大きいからこそ、チームワークで仕事をします！
入社後は社内の訓練校で研修。普通科高校出身者でも安心して働くことができます
事業内容
4つの事業で社会基盤を支える
さまざまな製品を提供しています
訓練校では多くの仲間と共に学びます。女性も活躍する会社です
日本車両は、鉄道車両事業、建設機械事業、輸送用機器・鉄構事業、エンジニアリング事業の4つの事業を展開し、最高品質のものづくりに取り組んでいます。
・鉄道車両事業
新幹線をはじめとする鉄道車両の製造。ニーズに合わせた多種多様な製品で社会の要望に応えます。
・建設機械事業
基礎杭を地中に施工するための基礎工事用機械を製造。建築の現場でも大きな役割を担う製品づくりに取り組んでいます。
・輸送用機器・鉄構事業
多種輸送用機器の製造、橋梁の製造、現地の架設施工などを行っています。物流と交通における分野を技術でつなぎます。
・エンジニアリング事業
鉄道車両の検修設備や営農プラント、産業機械などを扱い、幅広い分野に技術力を提供しています。
1963年に世界初の三点式杭打機を開発。杭打ち機の製造台数は日本一！
衣浦製作所では巨大な橋梁などインフラに関わる製品を製造しています
企業情報
| 社名 | 日本車輌製造株式会社 豊川製作所（ニホンシャリョウセイゾウカブシキガイシャ トヨカワセイサクショ） |
|---|---|
| 業種 | メーカー |
| 住所 | 愛知県豊川市穂ノ原二丁目20番地 |
| 地図 | GoogleMap |
| 交通機関 | 名鉄豊川線「諏訪町駅」下車、徒歩約10分 |
| TEL | 052-882-3316（本 |
| ホームページURL | https://www.n-sharyo.co.jp/ |
| 創業 | 1896（明治29）年 |
| 資本金 | 118億円 |
| 代表者 | 代表取締役社長／田中 守 |
| 事業内容 | 鉄道車両、建設機械、輸送用機器・鉄構などの社会インフラに貢献する製品の製造(豊川製作所は鉄道車両製造) |
| 従業員数 | 2,211人 |
| 売上高 | 963億円（2025年3月期） |
| 事業所・支社・支店 | 本社＝愛知県名古屋市熱田区三本松町1番1号 鳴海製作所、衣浦製作所、東京本部、各営業所 |
| グループ・関連会社 | 親会社：東海旅客鉄道株式会社 |
沿革
| 1896（明治29）年09月 | 鉄道車両の製造販売を目的として名古屋市に設立 |
|---|---|
| 1920（大正09）年04月 | 東京隅田町の天野工場と併合、同工場を東京支店工場とする |
| 1924（大正13）年02月 | 本社工場に機関車工場を併設、総合車両メーカーとなる |
| 1934（昭和09）年04月 | 東京支店工場を埼玉県川口市に移転、蕨工場とする |
| 1938（昭和13）年06月 | 鳴海工場（名古屋市緑区）新設、貨車製作開始 |
| 1949（昭和24）年05月 | 東京・大阪・名古屋証券取引所に株式上場 |
| 1959（昭和34）年01月 | 鳴海工場で建設機械製作開始 |
| 1961（昭和36）年10月 | 大江工場（名古屋市港区）新設、橋梁鉄骨・化工機製作開始 |
| 1964（昭和39）年07月 | 豊川工場（現豊川製作所）新設、貨車製作開始 |
| 1970（昭和45）年04月 | 大利根工場（茨城県総和町）新設、橋梁鉄骨の製作開始 |
| 1970（昭和45）年10月 | 豊川工場で機関車製作開始 |
| 1971（昭和46）年03月 | 豊川製作所で旅客車製作開始、総合車両工場となる |
| 1975（昭和50）年06月 | 衣浦作業所（愛知県半田市）新設、橋梁・鋼構造物仮組開始 |
| 1984（昭和59）年11月 | 大江製作所を廃止し衣浦製作所へ統合 |
| 1985（昭和60）年03月 | 本社ビル新築、旧事務所より移転 |
| 1995（平成07）年07月 | 東京本部設置 |
| 1996（平成08）年04月 | 豊川蕨製作所を豊川製作所と改称 |
| 1999（平成11）年01月 | 日熊工機(株)を吸収合併 |
| 2002（平成14）年02月 | 新幹線車両製作実績2,000両達成 |
| 2004（平成16）年03月 | 日車情報システム(株)、日車開発㈱を吸収合併 |
| 2008（平成20）年08月 | 東海旅客鉄道(株)と資本業務提携契約締結、親会社となる |
| 2010（平成22）年09月 | 新幹線車両製作実績3,000両達成 |
| 2012（平成24）年07月 | 米国イリノイ州に鉄道車両組立工場操業開始 |
| 2018（平成30）年08月 | 米国工場閉鎖 |
| 2019（令和元）年05月 | 民生用バルクローリ出荷台数2,000台達成 |
| 2019（令和元）年08月 | 新幹線車両製作実績4,000両達成 |
| 2022（令和04）年04月 | 東京証券取引所プライム市場へ移行 |
