良かったこと・学んだこと

トピー海運に入って良かったと思うことは、人間関係の良さです。

みんなやさしく、今いる部署は、1人だけ仕事が残ってしまわないよう、忙しくて手が回らない時には手伝ってくれるし、全員定時で帰れるようにチームプレーで協力しながら作業を進めているので、残業はほとんどありません。

入社のきっかけ

学校の求人票で見つけました。
フォークリフトなど知っている単語も出てきたのでなじみやすく、条件も悪くありませんでした。企業見学をしてみて納得して入社を決めました。

仕事に感じるやりがい

製品をそのままの状態でお客様のもとへ届けることが僕たちの使命です。
作業をしている段階で、製品にサビが出ているのを見つけたとき、「製品をこのまま出していいですか？」とトピー工業に戻すのですが、品質管理のチェック機能を果たしていると実感しやりがいを感じます。

また、お客様は必要な枚数分だけをパレット単位で注文してきますが、お客様が計算間違いをしていて、実際に必要な枚数とパレットの数が合っておらず、生産に影響が出てしまう可能性もあるので、何重にもチェックできるような体制を構築していきたいと考えています。

仕事をする上での今後の目標

フォークリフト、玉掛け、国家資格のクレーンなど、いろいろな資格を会社で取らせてもらいました。

専門用語を覚えないといけないので、資格取得には毎回苦労するし、中でもクレーンは筆記試験も実技もありとくに大変でしたが、今後さらなるスキルアップを目指したいです。

具体的には大型リフト。今は3.5トンや5トンに乗っていますが、将来的には履板の材料となる10メートル以上もある鉄の塊（かたまり）を運ぶ時などに使う15トンや、20トンといった大型リフトの免許取得にも挑戦し、今よりもっと仕事の幅を広げていきたいです。

高校生へのメッセージ！

学生時代のうちにたくさん遊んでおくといいと思います。

働くことは大変ですが、自分で稼いだお金で学生時代の小遣いでは買えなかったものが買えるようになるといった収入面など、学生のころとはまた違った楽しみがあると思います。がんばってください！

良かったこと・学んだこと

やったらやっただけの評価をしてくれる会社。トピー工業が親会社なので、教育制度や福利厚生も充実しており、会社負担でさまざまな資格取得も可能な点が良かったです。

サービス残業も一切無し！忙しい部署なので、休日出勤もたまにありますがサービス残業は一切なし！夜勤もなく、定時は16時と早いので、仕事が終わったあとでも時間を有効活用できます。

社内はみんな仲良く、仕事帰りや休みに遊ぶこともよくあります。

入社のきっかけ

もう随分前のことなのであまり覚えていませんが、高校に来た求人票の中では初任給が高かったというのがきっかけでトピー海運に興味を持ったことを覚えています。

入社当初はガリガリにやせていて、体力もなかったので、最初は仕事に慣れるのに苦労しました。

仕事に感じるやりがい

広い工場内の1棟から6棟まですべて管理しているのですが、グループ一丸となって、日々、何百トンもの製品をさばき、効率良く作業を進めることで、物流の一端を担っていることにやりがいを感じています。

製品が作られる順番はあらかじめ決まってはいるものの、ときには順調に出なかったり、出荷するトラックが遅れたりと、私たちだけではどうにもならないことが多くある中で、まずはこれ出したり、あれ出したりと、みんなに指示を出して優先順位を付けながらスムーズに作業が進んだ時には「うまくいったね」とみんなで達成感を味わっています。

仕事をする上での今後の目標

今は班長として現場グループ9人のまとめ役ですが、いずれは現場のトップ＝職場長になることを目指したいです。

入社して20年以上になりますが、会社は仕事ぶりを評価してくれていると感じています。スキルを段階で評価してどんどんステップアップできるような人事評価制度もあります。

個人の積極性を認める社風があります。私も若い子たちには言うことは言いますが、なるべく自由にやらせています。

自主的に動く姿を見ると、彼らの成長を感じてうれしくなりますね。自分も仕事がやりやすくなるし、人を育てるというやりがいも感じます。

現役高校生へのメッセージ！

若い子をどんどんスキルアップさせ、人を育てる社風があります。班長としてこれからも、若い子を中心にがんばってもらえるような環境をつくっていけたらと思っています！

良かったこと・学んだこと

ただ作業するだけではなく、頭を使って仕事をすることを学びました。玉掛け作業も、クレーンで運べる重さが決まっているので、製品の重さや効率を考えながら作業を進めないといけません。スムーズに作業が終わったときには達成感があります。

また、トピー海運に入って良かったと思うことは、社内に若い人が多いことです。休みの日にもみんなで出かけたりしています。

今までの失敗談

玉掛けをする時、製品の重心を考えてセンターを出さないといけないのですが、長さの違う製品を玉掛けした際にセンターを外して玉掛けをしてしまい、クレーンで吊るしたときに製品が傾いてしまいました。先輩たちがすぐに修正の対応をしてくれたので、製品の落下等の大事にはなりませんでしたが、とても焦りました。

ちょっとした不注意が事故につながりかねないので、常に安全第一で作業することを心がけるようにしています。

仕事をする上での今後の目標、夢など

玉掛けの次は、フォークリフトの免許を取得するのが目標です。

将来的には大型クレーンを自由に操ってみたいです。

トピー海運はこんな会社！

若い人が多く、年齢の離れた上司や先輩もみんなとても気軽に話しやすい雰囲気がある会社だと思います。

現役高校生へメッセージ！

社会人になると、学生時代よりも遊ぶ時間が少なくなるので、高校生のうちに友だちといっぱい遊んでおくことをおすすめします！

良かったこと・学んだこと

鉄鋼製品にワイヤーを掛けてつり上げる玉掛けの作業は、見た目にはそれほど難しくは見えませんでしたが、実際にやってみたら大違いでした。最初はワイヤーを製品に引っかけるだけでもひと苦労でした。先輩たちはさっさと掛けているのに自分だけ手間取っていたのが悔しくて、とにかくできるようになるまで必死で頑張りました。最初はできなくてもあきらめずに日々頑張ることを学びました。今では先輩たちと同じように手際よく早く作業ができるようになったと思っています。

今までの失敗談

鋼材の運搬には、作業しやすいように造船材など資材を入れて組むのですが、鋼材は長いものや重さもさまざま。玉掛けの仕方も、製品によって違い、そこは経験がものを言います。まだ経験が浅い時に、造船材を組んでリフトにつるそうとしたら、バラバラと荷崩れを起こしてしまいました。誰もが通る道と上司には言われましたが、作業効率を上げるはずがかえって手間取ってしまったことがあります。
玉掛けとひとくちに言っても、運ぶものの長さが重量によってやり方が全然違います。長いものでは20数メートルのものを上げるので、どこにどれだけワイヤーをかけるのか、作業しやすいように、はずしやすいように考えることも必要。経験がものを言う作業だと実感しています。

トピー海運はこんな会社！

みんな仲が良い！同僚同士のコミュニケーションがよくとれていると思います。

現役高校生へメッセージ！

勉強にしろ、部活動にしろ、何事もやり遂げる経験を積むことが大切だと思います。

良かったこと・学んだこと

トピー海運に入って良かったと感じたことは、安全に対する意識の高い点です。毎朝のミーティングと終業時には、安全に対する心構えが書いてある「作業教訓」をみんなで読みます。1ヵ月に1度、開かれる「安全会議」でも、作業が安全に行われているか実技の検証をしたり、異常災害時の対応などのプリントを読み返したりして、安全意識の向上を図っています。KYT（危険予知トレーニング）ミーティングも開かれます。
安全には気を付けているだろうなあとは思っていましたが、ここまで安全への意識が高いとは思いませんでした。入社してみて初めて知りました。

トピー海運はこんな会社！

高校時代、テニス部でガッツリ体育会系でした。社会に出てからも先輩後輩など上下関係が厳しいかと思っていましたが、全然厳しくなく、むしろ先輩たちはとても優しい会社だと思います。わからないことなど困っているとさっと助けてくれます。いつも明るく、安全第一で仕事をする会社です。

現役高校生へメッセージ！

漢字とか書けなくて戸惑うこともあるので、やはり社会に出て恥をかかないよう、学生時代に勉強しておくことが大事だと思います。