【連載】52年越しの悲願成る

名豊道路完成【②物流促進】三河港への輸送１日３往復に／海外輸入車増加も

2025/03/04

海外からの輸入車を陸揚げする三河港（名四国道事務所提供）

　国道23号バイパス（ＢＰ）名豊道路の全線開通は物流を促進し、経済成長の起爆剤となる。愛知県は「自動車王国」。名豊道路に直結する三河港は完成自動車の輸出台数が全国２位で、海外自動車メーカーも複数立地しており、全線開通による輸送回数の増加で自動車産業の飛躍が期待される。

　２０２３年の港湾別自動車輸出台数は、１位が名古屋港の１４５万台で２位が三河港の86万台、３位が横浜港の75台。三河港の輸出額の約97％に当たる３４１７億円が機械類と輸送用機器だ。

　トヨタ自動車のお膝元、豊田市堤町には自動車組立工場が集積しており、ここから三河港へ輸送。完成車は１日に約４００便、関連部品は約６００便が名豊道路で運ばれている。現状では往復で１８５分かかり、１日２往復しているが、全線開通後は往復１５０分に短縮されて１日３往復できるようになり、生産性向上が期待されている。

　17年の日本の貿易収支は、自動車や関連部品などの輸送用機器がプラス約15兆円で、貿易黒字の６割を占める。県内を拠点とする大手自動車グループでは、１日約１０００便が名豊道路を利用。米国トランプ政権による関税引き上げ方針で不安要素がぬぐえない中、全線開通は頼もしい好材料だ。

　三河港には１９９１年のフォルクスワーゲンを皮切りに、フォード（93年）、ジャガー・ランドローバー（２００２年）、ボルボ（04年）、ＦＣＡ（フィアット・クライスラー・アルファロメオ、08年）、プジョー・シトロエン（13年）、メルセデスベンツ（14年）が進出。これら海外企業の進出で、14年時点で豊橋市には約４億４０００万円の税収が増えた。

　三河港の神野地区には水深12㍍の岸壁を２カ所備えており、一昨年春には新たに現代（韓国）も陸揚げを開始した。今後、さらなる企業進出も期待される。

（つづく）