2025（令和7）年
4月26日 土曜日
埼玉の道路陥没事故受けて下水管緊急点検／路面下空洞調査も実施
2025/03/17
豊川市の下水管に続くマンホール（豊川市内で）
１月下旬の埼玉県八潮市の大規模な道路陥没事故を受けて、東三河でも原因とされる下水管で緊急点検が行われている。過去に陥没が起きた豊川市では今月末まで管内のカメラ調査をしており、合わせて路面下空洞調査も進めている。
豊川市の上下水道部によると、市内で管径が最も大きい１・２～１・35メートルのコンクリート管、最下流部の土かぶり４・６メートル、延長２・２キロにおいて、今年度の点検調査業務に追加する形でカメラ調査を実施している。
今年度末で整備後の経過年数が35年を超える管路は１００％となり、25～34年が経過した管路は89・３％に及ぶことから、点検調査で劣化があった場合には修繕や管の更生・布設替えを行っている。新年度はストックマネジメント事業として総額１億９３２８万円の予算を計上し、汚水管の点検調査は延長約15㍍で、修繕・改築は延長約１キロで工事を予定している。
市内では２０１７年、豊川稲荷大駐車場前の雨水管マンホールに起因する形で陥没が発生した。これを機に路面下空洞調査も進めており、建設部によると１・２級市道は全42・82キロで完了。そのほかの生活道路では約68％で調査を終えている。
調査の判定基準は３段階で、陥没危険度が高いＡ判定は40カ所、陥没の危険性は低いが空洞の成長要因があるＢ判定は１２８カ所、空洞があるＣ判定は１６７カ所だった。Ａ判定の40カ所はすべて修繕を終え、Ｂ、Ｃ判定とされた場所は重点的に道路パトロールを行うなどして状況の変化を注視している。
トラック運転手１人が行方不明となっている埼玉県八潮市の陥没事故は、腐食した下水管に周りの土砂が取り込まれ、舗装面の下の地中に空洞ができたことが原因とされる。水道管は40～50年を目安に更新する必要があるとされるが、八潮市の下水管は42年前に敷設されていた。
豊川市の下水管に続くマンホール（豊川市内で）
